Моршанск

МОРШАНСК, в Тамбовской области, областного подчинения, районный центр, в 90 км к северу от Тамбова. Расположен в северной части Окско-Донской (Тамбовской) равнины, пристань на р. Цна (бассейн Оки). Железнодорожная станция на линии Ряжск — Пенза. Автомобильная дорога (Тамбов — Шацк). Население 50,5 тыс. человек (1992; 20 тыс. в 1861; 22 тыс. в 1896; 28 тыс. в 1926; 35 тыс. в 1939; 41 тыс. в 1959; 44 тыс. в 1970; 47 тыс. в 1979). Впервые упоминается в середине XVII в. как село Морша, принадлежавшее рязанским архиереям. Мордовское население Морши в XVII в. приняло христианство и ассимилировалось русскими переселенцами. Во второй половине XVII — XVIII вв. Морша — крупное торговое село, расположенное в месте, где р. Цна становилась судоходной. Водными и гужевыми дорогами Морша была связана с Рязанью и Москвой, Муромом и Нижним Новгородом, районами верхнего и нижнего Дона, Поволжья. Каждое лето через село из южных степей перегонялось до 50 тыс. лошадей, из бассейнов рек Вороны, Хопра и Медведицы вывозились хлеб, мёд, рыба, пушнина и др. В XVIII в. в Морше действовали полотняная, канатная, суконная, бумажная, винокуренная фабрики и несколько салотопен. Ежегодно до 25 тыс. аршин моршанского парусного полотна отправлялись в российские порты — Санкт-Петербург и Таганрог. В 1764 село перешло в ведение дворцового ведомства, в 1779 переименовано в М. и преобразовано в уездный город Тамбовского наместничества (с 1796 — губернии). До середины 70-х гг. XIX в. М. — крупнейший торговый и промышленный центр Тамбовской губернии. В 1860-х гг. на моршанской пристани ежегодно грузилось до 2,7 млн. пудов различных товаров. Ежегодно в М. для убоя пригонялось до 20 тыс. голов крупного рогатого скота и до 100 тыс. голов овец из донских и волжских степей. Вытопка животного сала достигала 140 тыс. пудов в год. Проведение Рязано-Козловской железной дороги, миновавшей М., резко уменьшило торговое значение города. В 1880—90-х гг. в М. возникают крупные суконная и табачные фабрики (ежегодно вырабатывали до 70 тыс. пудов табака и махорки), чугунолитейный, канифольный, стекольный, лесопильный, мыловаренные заводы, 2 типографии. К концу XIX в. в М. действовали 8 церквей. М. — родина скульптора Е. А. Лансере, астронома академика А. А. Михайлова — директора Пулковской обсерватории в 1947—64.

Современный М. — промышленный и сельскохозяйственный центр района (посевы зерновых и зернобобовых культур, картофеля, мясомолочное животноводство). Ведущее промышленное предприятие города — производственное камвольно-суконное объединение; заводы — химического машиностроения «Моршанскхиммаш», авто- ремонтный, литейно-механический; 2 швейные фабрики; предприятия пищевкусовой промышленности (мясоптицекомбинат, маслозавод, пивоваренный завод, табачная фабрика и др.). Общетехнический факультет Тамбовского института химического машиностроения. Краеведческий музей (в его экспозиции и фондах — предметы русской старины XVI-XVII вв., коллекция русской и западноевропейской живописи, уникальные экспонаты по истории и этнографии мордвы, материалы по истории города). Первый генеральный план города утверждён в 1785. После опустошительного пожара в 1875 застраивался в основном каменными зданиями. Среди архитектурных памятников М. — Троицкий собор (1836—57; почти точная копия Преображенского собора св. Троицы, построенного в Санкт-Петербурге по проекту архитектора В. П. Стасова). Близ М., в селе Новотомниково, сохранилась бывшая усадьба Воронцовых-Дашковых (XVIII-XIX вв.); действует Новотомниковский конезавод (один из старейших в России; работы по разведению орловских рысаков).